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Porsche Boxster et Cayman GTS

Porsche Boxster et Cayman GTS, proche de la 911, il n'y a qu'un pas...

Les porsche Boxster et Cayman, entrée de gamme chez la marque, ne doivent pas faire de l'ombre à la sacro-sainte Porsche 911. Pourtant, avec leurs nouvelles versions GTS, celles-ci s'en approchent fortement.

 

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© Porsche

Les Porsche Boxster et Porsche Cayman ont séduit plus de 25 000 acheteurs dans le monde l'an dernier, se distinguant de la Posrche 911 notamment grâce à leur moteur central arrière, de tarifs plus serrés, une configuration biplace... Dévoilées au salon de New York et commercialisées en Mai, la Porsche Boxster et la Porsche Cayman s'offrent une variante GTS inédite afin d'améliorer ces scores de vente.

Avec une puissance respective de 330 ch pour le Roadster Boxster GTS et 340 ch pour le Coupé Cayman GTS, ces deux modèles se rapporchent de la puissance de leur grande-soeur de 350 ch, le couple lui, augmente de 10 Nm.
L'association avec la boite double embrayage PDK optionnelle permet au Cayman GTS de passer de 0 à 100 km/h en 4.6 s (4.7 s sur la version S de 315ch), avec une vitesse de pointe de 285 km/h (au lieu de 281 km/h).

Contrairement aux anciens Boxster et Cayman R, aucun allègement envisagé, au contraire, l'équipement de série s'est accru avec des jantes de 20 pouces et l'amortissement piloté PASM.
Des feux plus sombres et des boucliers inédits ont été également annoncés. Il faudrait compté toutefois 71 708 € pour le Bosxter GTS et 75 548 € pour le Cayman GTS pour ce traitment.

 

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© Porsche


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